Стенд тормозной ГАРО СТС-16У-СП-11 универсальный до 16 тонн 731-54
Стенд тормозной ГАРО СТС-16У-СП-11 универсальный до 16 тонн 731-54
Стенд тормозной ГАРО СТС-16У-СП-11 универсальный до 16 тонн 731-54
Стенд является универсальным (предназначен для проверки легковых и грузовых АТС), так как обеспечивает необходимые метрологические характеристики во всем диапазоне измерений веса и тормозной силы, а также имеет две скорости вращения: для проверки легковых и грузовых автомобилей соответственно, согласно ГОСТ Р 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.) и ISO 21069. Стенд для контроля эффективности работы рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (режим 4WD) с нагрузкой на ось до 16 тонн. Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При сопряжении с соответствующими приборами, опциями и программным продуктом ПО ЛТК).
Преимущества:
- Две скорости вращения роликов соответствуют методам проверки легковых и грузовых автомобилей согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.);
- Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой яме не снижает эффективность и безопасность работы оператора при осмотре транспортных средств снизу. Возможна установка без смотровой ямы;
- Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер;
- Металлические ролики с точечной наплавкой (патент RU 61695) для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологий;
- Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний;
- Помощь при выезде (базовая комплектация). Режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд автомобиля, но и предохраняет мотор - редукторы от перегрузок;
- Режим 4WD в базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
- Управление тормозным стендом производится с клавиатуры ПК или с пульта дистанционного управления, который передает сигналы на компьютер по радиоканалу. ПДУ с магнитом для удобства хранения поставляется опционально;
- Усилие на органе управления тормозной системы измеряется беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) - опция для данной комплектации;
- Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»);
- Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации в течение продолжительного времени;
- Дополнительные стальные защитные накладки защищают раму стенда от износа шипованными шинами;
- Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера;
- Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость этих операций;
- Датчик измерения давления воздуха в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда;
- Порошковая окраска опорных устройств надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид;
- В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы итальянского или отечественного производства, класс защиты IP-65;
- Двухскоростные мотор – редукторы обеспечивают работу стенда на разных начальных скоростях торможения (для грузовых и легковых автомобилей), что соответствует российским (ГОСТ 33997- 2016) и европейским (ISO 21069) методам проверки;
- Редукторы необслуживаемые, не требуют замены масла в течение всего срока эксплуатации.
Комплектация:
- Блок роликов;
- Силовой шкаф;
- ПО тормозного стенда;
- Весовые датчики;
- Рама фундаментная;
- Педаметр;
- ПДУ;
- Упор колесный;
- Мостики переездные;
- Рукоятка для ручного тормоза;
- Дополнительные защитные пластины
- Руководство по эксплуатации.